鹿渡駅
鹿渡駅 | |
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駅舎(2019年3月) | |
かど Kado | |
◄鯉川 (5.4 km) (6.7 km) 森岳► | |
秋田県山本郡三種町鹿渡字東二本柳[1] | |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■奥羽本線 |
キロ程 | 338.4 km(福島起点) |
電報略号 | カト←カド |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面3線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
111人/日(降車客含まず) -2022年- |
開業年月日 | 1902年(明治35年)8月1日[1][2] |
備考 | 簡易委託駅[1] |
鹿渡駅(かどえき)は、秋田県山本郡三種町鹿渡字東二本柳にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である[1]。
歴史[編集]
- 1902年(明治35年)8月1日:官設鉄道の駅として開設[1][2]。当時は山本郡鹿渡村に所在。
- 1982年(昭和57年)3月20日:荷物扱い廃止[3]、簡易委託駅化。[4]
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 1995年(平成7年)10月4日:駅舎改築[5][6]。
- 2010年(平成22年)4月1日:管理駅が八郎潟駅から土崎駅へ変更。
- 2015年(平成27年)10月1日:管理駅が土崎駅から東能代駅へ変更。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する待避・折返し可能な地上駅[1]。両ホームは跨線橋で連絡している。
東能代駅管理の簡易委託駅[1]。駅舎は2Fミニシアター併設コミュニティ施設「楽しく集う青春館」と合築で[1]、1Fに窓口がある[6]。
のりば[編集]
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■奥羽本線 | 下り | 青森方面 |
2 | (予備ホーム) | ||
3 | ■奥羽本線 | 上り | 秋田方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
2番線は上下共用の待避線であり、2017年3月改正時点で定期旅客列車入線は無いが、貨物列車が入線することがある。
利用状況[編集]
JR東日本によると、2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は111人である[利用客数 1]。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下の通り。
乗車人員推移 | ||
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年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
2000年(平成12年) | 261 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 249 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 233 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 223 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 218 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 207 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 216 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 217 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 222 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 197 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 201 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 187 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 189 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 180 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 156 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 163 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 157 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 143 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 135 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 130 | [利用客数 21] |
2020年(令和 | 2年)117 | [利用客数 22] |
2021年(令和 | 3年)110 | [利用客数 23] |
2022年(令和 | 4年)111 | [利用客数 1] |
駅周辺[編集]
- ことおか中央公園スカルパ
- 大沢スキー場
- 羽根川森林公園
- サンサンパークコテージ村
- マックスバリュ琴丘店(イオン東北運営)
- 三種町琴丘地域拠点センター(旧琴丘総合支所と旧琴丘公民館機能を統合して、新築発足した町の施設)
- 三種町立琴丘中学校
- 三種町立琴丘小学校
- 琴丘郵便局
- 国道7号
- 道の駅ことおか・サンバリオ
- 秋田自動車道琴丘森岳IC
- 秋田銀行鹿渡支店
- 北都銀行三種支店
- 秋田やまもと農業協同組合本店
- 三種町巡回バス「鹿渡駅」停留所
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
- ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、19頁。
- ^ a b c 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、537頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “日本国有鉄道公示第159号”. 官報. (1982年3月20日)
- ^ “「通報」●奥羽本線鹿渡駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1982年3月20日)
- ^ “全面改築のJR鹿渡駅 / 秋田・琴丘町 / 併設の集会所完成”. 河北新報 (河北新報社). (1995年10月4日)
- ^ a b “奥羽線鹿渡駅新駅舎が完成”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1995年10月17日)
利用状況[編集]
- ^ a b “各駅の乗車人員(2022年度)”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2019年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2020年度)”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2021年度)”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報(鹿渡駅):JR東日本